第六章 距离国产大飞机首航，还有30分钟（1/5求鲜花月票）

第六章距离国产大飞机首航，还有30分钟

首都时间5月28日早上10点整。

距离国产大飞机c919首航还有32分钟。

随着机长江辰‘上客’的指令下达，MU9191航班乘务长毕楠立即通知地勤，MU9191航班已经可以‘上客’了。

机场地勤接到通知后，马上通过广播通知搭乘此次航班的乘客，可以登机了。

偌大的候机大厅。

再一次变得嘈杂起来。

“现在我们就要排队登机了，据悉搭乘此次航班的不只是各媒体记者和普通乘客，更有民航总局、工信部、东航等各部门工作人员，冰冰和同事晓莹也十分荣幸能够见证历史。”

“所以各位观众朋友，我们两个小时以后首都见哦。”

央视的两个美女记者对着摄像机做完现场报道之后，这才带着摄像师匆匆朝登机口走去。

其实搭乘国产大飞机c919首航的乘客大部分都是记者或网络大v，以及各部门的领导和工作人员。

普通乘客的数量只占了三分之一。

而且这些普通乘客要么是夏国航空工业的狂热发烧友，要么是参与c919研发或生产的科研、技术人员。

毕竟。

今天的这一趟航班注定是要载入史册。

有几个普通人能够那么幸运亲眼见证历史？！

国产大飞机c919一路走来，历经坎坷。

该项目早在2007年就已经立项了，但是足足10年后，也就是2017年才实现首飞。

首飞5年后。

2022年9月29日c919获得了夏国民航总局型号合格证（TC证）和CAAC适航证。

这才有进入国内市场的资格。

时至今日，国产大飞机c919国际运营承认证的办理工作也在逐步展开。

目前已经拿到了枫叶国、桑巴国、澳洲、纽西兰、大毛国等多个国家的TC证，这就意味着国产大飞机c919已经可以在这些国家开展商业运营，算是已经打开了国际市场。

时至今日。

国产大飞机c919终于即将进行商业首飞。

研发制造到试飞、交付再到商业运营，每一个节点、每一个进展都凝聚着无数人的汗水、智慧与期待。

怎么不让人唏嘘和感慨啊！

早上时间10点零3分。

客舱内。

江辰一改平时的嬉皮笑脸，表情十分严肃的看着众人，沉声道，“今天很高兴和大家一起执行此次飞行任务，更高兴能和大家一起见证历史。多余的废话我就不多说了，我想提醒大家的是，今天的飞行任务看起来很简单，但是具有跨时代的意义，关系到国产大飞机c919的市场前景和产业规划，所以重要性毋庸置疑。”

“民航总局和公司将此次飞行任务交给我们，是对我们充分的信任。你们能够从公司一百多个乘务组中脱颖而出，足以证明你们的优秀。”

“所以我希望你们能够拿出百分之百的服务态度，不但要让所有乘客宾至如归，更要给他们介绍和展示我们国产大飞机的优秀性能和人性化设计。”

乘务长毕楠微微一笑，代表乘务组全体成员回答道，“请机长放心，我们一定不会掉链子，给公司抹黑的。”

江辰的表情这才稍稍松弛了下来，道，“那就好。”

“老生重谈，如果飞机遭遇气流出现颠簸现象，例行轻度不打铃，中度颠簸一声，重度三声，很高兴能和大家一起执行这趟飞行任务，今天情况特殊，我和张机长也陪你们一起迎客吧！！！”

毕楠展颜一笑，“谢谢机长。”

其他空姐也美美开口道，“谢谢机长。”

如果是平时的话，机长和副驾根本用不着站在登机口迎接乘客。

不过今天可不一样。

能够有幸执行这趟拥有特殊意义的飞行任务，就算是笑脸相迎又有何妨。

其他人想‘卑躬屈膝’、‘笑脸相迎’都没有这个资格呢。

早上10点06分。

MU9191的第一个乘客终于通过廊桥来到了登机口。

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